Rubbish Cars Milujeme: Talbot Samba - Slabý jako já

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11

Talbot Samba byl tak zatraceně slabý, že by mohl hrdit v mrazivé mlze. Jaké ošuntělé, francouzské, špinavé šupinovité šelesty to bylo.

Co jiného bys mohl udělat, ale milovat to?

Rez:

Nakonec jste se naučili, že se nebudete bát hnědého praskání. Někdy to mohlo dokonce držet sobeckou Sambu dohromady. Ačkoli to znamená špinění pěkného příkladu dnes je těžší než sledovat Michael J. Fox hrát si Úkon.

Zřejmě křehký rám Samby také udělal to lehčí než pytel chipsů. Bylo to jen připevněné k silnici gravitací a jakýmkoli těžkým nákupům, které byste mohli zabalit do zad. Díky tomu bylo dosaženo jedinečné zkušenosti s manipulací - aniž by byl rychlý, zábavný, aniž by byl v bezpečí, tuhý, pevný, křehký a pevný. Nic jiného na světě, mimo paraguayské supercar, by mohlo způsobit, že se rozpor objeví tak krásně.

Rusty Lee, televizní šéfkuchař:

Samba byla poslední vyrobené auto Talbot (jednou část Ameriky Chrysler značka). V roce 1981 vyskočil z továrny jako špatně pevná kola. Do té doby Talbot ztratil naději, že znovu získal svou identitu, protože většinu svých showroomů unesl Peugeot. Slyšel jsem o tom Simca (Société industrielle de Méchanique et Carrosserie Automobile)? Do roku 1980 to bylo v podstatě značka Talbot bez slavného T.

Po záchraně Evropy z finančních důvodů Chrysler opustil jejich zájem o Simcy a produkující Sunbeam Angličtina Rootes. Francie ustoupila Peugeot/Citroën a okamžitě zajistila, že jejich výroba automobilů se stala stejně zmatená jako jejich věrnost během druhé světové války. Kromě reklamních reklam Peugeot opravdu používal Talbot jako obří přepážku.

Pokud jste se probojovali (prohrál) kolem dealera Peugeot v brzy polovině osmdesátých let, všimli byste si, že Talbot logo se objevilo v červeném a stříbrném místě někde blízko značky Peugeot. Části a motory byly sdíleny mezi těmito dvěma tak dlouho, dokud Talbot vyrobil automobily (jméno odznaku bylo zaměstnáno až do roku 1990). Ale získávání něčeho extravagantnějšího než ventilátorový pás od prodejce znamenalo tříměsíční vyčkávání a účet, který by vyděsil obě Fat Peněženka a Přístup k nejbližší autobusové zastávce.

Vlastnictví Talbota Samby bude vždycky špinavým obchodem a to je ještě před tím, než jste otevřeli kapotu.

Rust Avenue, Mississippi:

Mnoho lidí tvrdilo, že Samba byla vlastně jen snížená Peugeot 104. Nejsou daleko špatně, obě auta sdílejí stejný podvozek a 954 cm3 základního modelu motoru. Ačkoli tito pochybovači zjevně nepřihlíželi k naprosté radosti mít logo Talbot na mřížce. Je to trochu jako vlastnit Ford; víte, že patříte do klubu prodejců a řidičů van, ale to lesklé námořní modré odznaky stále vypadají dobře proti jakékoli látce nebo barvě - dokonce i na GT40.

Uvnitř, Majitelé Samby byli ošetřeni do mísy ze šedé plastu a rychle sešity. Volant byl Citroen opětovně použitelný klasik (každý AX dostal jeden), dveře méně polstrované než Frisbee, zatímco vnitřní prostor a loketní místnost se rovnala s odkládací schránkou Jaguar XJ6.

Pokud se zdáme, že sténáme a sténáme, je to jen proto, že nám záleží. Chceme být na Sambě těžké, protože to moc milujeme. Ukazuje, že bez ohledu na to, jak špatně je navržen a vyroben vůz, může naprostý charakter uzavřít smlouvu. Samba měla osobnost v křupavých, rezavých kbelících. Pokud jste se neusmálila, když jste uvnitř jednoho, jste byli jasně mrtví nebo čekají na straně dálnice pro RAC.

Jako bezbožný jako plastický chirurg Sharon Osbourne, Samba mohl nést vše a víc. Prázdné kufry byly jako polštáře k tomuto vozu, tlusté příbuzné jen výzva. Zadní nárazník by se dotýkal země a sedadla se zoufale snažily zadržet jejich náplň, ale Samba neznala význam slova Quit. Proč Talbot nikdy neudělal úctu s červenou a zlatou Rouke's Drift Speciální edice, kterou nikdy nevíme.

Rusty Schwimmer, Herečka:

Doporučujeme péči jako porodní asistentka při hledání použité Samby. Příklady pokryté oxidem jsou nejvíce převládající a obecně se nejlépe vyhnout, pokud nemůžete najít stále neporušený kabriolet nebo - nejposvátnější ze všech grály - verze 80 bhp Rallye. Kdo dává sakra o trochu hrdze, když můžete řídit osmdesát koňských sil? Klesající vrstva je docela dost pro odpuštění za předpokladu, že dokáže udržet dešť.

Zkuste, jak bychom mohli, nemohli jsme najít jednu úctyhodnou Sambu eBay.co.uk a tak přiznáváme selhání s našimi hlavami nízkou a kývnutím vztyčenou vysoko. Je mi to moc líto, chlapci.

Každý by měl pokládat své myšlenky na chabý malý Talbot - tak hbitý a ochotný - bez ohledu na to, kolikrát potřeboval odvzdušnění u silnice. Stačí si vzpomenout na to, s jakým kecy musela pracovat.

[příběh Chrisem Laverty]