Rubriky auta, které milujeme: Ford Capri Mk III - auto, které jste vždy slibovali

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11

Ford nejsou žádní přátelé tohoto webu. Dělají matné vozy pro nudné lidi a každý si mylně myslí, že jsou Britové (jsou to vlastně Američané). Nicméně Ford Capri Mk 3 je výjimkou z tohoto pravidla. Je to náš vlastní Mustang.

Lowdown:

Z nějakého nevysvětlitelného důvodu Ford nikdy oficiálně neposílal své Bullitt (DVD) Mustang do Spojeného království. Dokonce i současná aktualizace za rok 2005 je nucena pobývat kolem importních zátok jako levou prostitutku, přičemž jen hrstka konverzí na pravé straně přejde na dopravní zácpy M1.

V polovině šedesátých let minulého století, kdy Capri byl nejprve koncipován, Ford chtěl vytvořit svůj vlastní evropský Mustang. Podařilo se jim také, protože Capri by udělal dokonce i ledu chladný Samuel L. Jackson vyfouknout těsnění. Mark 1 Capri se v roce 1967 zasmál na britské dosavadní prázdné cesty, ale nejvíce nás zajímá finální produkce Mark 3. Proč? Protože si pořád dokážeš koupit napůl slušný, když se rozhlédneš.

Zajímavý fakt pro hospody, jméno Capri pochází z nádherného italského ostrova a mělo by být vyslovováno s důrazem na "Ca" a ne na "pri". Teď už víte, a možná vám to teď záleží.

Chlupatý hrudník není standardní:

Je škoda, že Capri v těchto dnech dokáže vylíčit obraz sedmdesátých medailonských mužů s lahví Le Piat d'Or pod sedadlem, aby zapůsobily na dámy. Pravdou je, že většina z těchto kluků ve skutečnosti neřídila Capri, protože si nemohla dovolit jednu. Chtěli to, jistě, ale to proto, že milují Profesionálové (DVD). V den všichni, kdo uctívali trochu bezdomovného násilí a zjevných stereotypů, taky udělali. Které by v sedmdesátých letech zahrnovaly všechny kromě Harry Seacombe.

Mark 3 Capri se objevil v pěti epizodách Profesionálové celkem. Většina pamětihodně freewheeling přes golfové hřiště zatímco fuzzy-vlasy Doyle (Martin Shaw) se pokoušeli demontovat předtím, než se brzdy mohly zastavit. Pomohl spolu s Lewis Collins jako Bodie, Profesionálové byla větší sobotní jízdenka než X Factor v jeho rozkvětu. Jednoduché vidění Capri veer za kamerou bylo dost pro zajištění prodeje. Ford, jako obvykle, hrál tento eso tak zeleně jako James Hewitt na Celebrity Poker Club. Neposkytli Profesionálové Producentů s dostatkem automobilů, nebo dokonce těch správných, což má za následek, že Triumph nakonec získal většinu volných inzerátů.

To dokonce mělo Tartan sedadla:

Někteří Mark 3 to udělali, jo. Dokonce si můžete objednat oblíbený kuřák JPS (John Player Special) barvy karoserie přímo z továrny, pokud jste chtěli. Rakovina byla na začátku osmdesátých let, nezapomeňte.

Pohyboval se od svého předchozího vzoru Mark 3 byl docela evoluce. Kolem čtyřbokých světlometů, které se nacházejí na špičce ještě víc podlouhlé kapoty, je plastový spoiler na kufříku a menší, sportivnější volant. Malé dotyky, aby vyzdvihli už sexy auto.

Neděláme tu ironickou věc. Kevův vůz nevedl Capris do konce osmdesátých let, kdy byl Mark 3 vypuštěn, a přesto se mu podařilo vyřešit víc než dostatek hořčice v hospodě. Rakovina a pod vlivem alkoholu - dokonce před pětadvaceti lety Členem CampbellSilniční starosti by vypadaly trochu mokré.

Řízení Capri je absolutní zážitek z retro auta. Chová se jako skluzavka s motorovým skluzem, kompulzivní a nebezpečná jako peklo. Obrovská přední část zajišťuje rozložení hmotnosti, což znamená, že kruhové objezdy se po lehké sprchě stanou kluzkami. Vlastní Capri v bahnitém Manchesteru a mohl bys být mrtvý během týdne.

Zní to zábava. Chci jeden:

Koupit druhou ruku Mark 3 není tak snadné, nikoliv získání slušného. Vaše nejlepší volba by se týkala řady průvodců kupujících kolem internetu. Ale můžeme vám dát trochu pomocnou ruku, pokud jste právě po něčem, co dokáže vzít dvanáct kamenů, které se protahují po kapotě.

Růst, rez, rez, to je vaše hlavní starosti. Pokud se Mark 3 stane v nehodě, bude to obsaženo v takových věcech, takže odjedete, než se dostanete nadměrně, když se na obuvi ozve slovo "Laser".

Neobtěžujte s žádným motorem menší než 2.0 nebo 2.8 litry. Model 1.3 byl špatný vtip, který nechal milovníka těla v ranním běhu. 1.6 "pinto" byl více pokey, ale nenabízí dostatečně blízko k moderním závodníkům.

Pokud můžete zaplatit více než 3 000 liber, pak nečekejte nic jiného než téměř dokonalý příklad s nízkými kilometry (-70k) a drahou historii. Pokud chcete, aby křižovatka města s kožešinovými kořeními za méně než 700 liber, očekávejte o něco méně.

Dávejte si pozor na hlučné motory, jelikož mohou znamenat problém s vačkovým hřídelem (řekněme děkuji a sbohem), znova koroze - kromě vnitřku plnicího uzávěru, dveří zavazadlového prostoru a podobně - to znamená, že je zasažen stranou pilířového boxu ("Mám tvoje číslo, ne?"pak jděte.) Nikdy se neobtěžujte ani s automatickou převodovkou, jsou to všichni.

Máte píšťalku?

Ano, tady na eBay, a důkladně si zaslouží další vyšetřování. Vypadá natolik drsně, aby se počáteční cena 200 liber věřitelná. Prodejce je "téměř plný MOT" popis je trochu brady škrábadlo, ale pokud žijete někde poblíž Hartlepool je to alespoň stojí za jízdu. A tohle je britská stránka, takže to neznamená, že je to plné děr, dobře?

Jsem opravdu šťastný, díky:

Nemáš zač; to Capri to dělá lidem. Vaši kamarádi vás vynechají, váš partner odmítne vidět kdekoli poblíž, ale přísaháme, že nedáte opice. Uchopte si kompilaci Cult TV, zvedněte Laurie Johnsonová'S Profesionálové téma na stereo a užít si ironie, že vypadá jako prat v nejlepším autě vůbec vyrobeném.

Ford prodal Capri jako auto, které jste vždy slíbili'. Je to, a za méně než tisíc liber ani to nestačí.

[příběh Chrisem Laverty]