Tento 1963 Ferrari GTO je nyní nejdražší vůz, který byl v prodeji za 70 milionů dolarů

Video: Tento 1963 Ferrari GTO je nyní nejdražší vůz, který byl v prodeji za 70 milionů dolarů

Video: Tento 1963 Ferrari GTO je nyní nejdražší vůz, který byl v prodeji za 70 milionů dolarů
Video: $70 Million Ferrari 250 GTO: Most Expensive Car Ever 2024, Duben
Tento 1963 Ferrari GTO je nyní nejdražší vůz, který byl v prodeji za 70 milionů dolarů
Tento 1963 Ferrari GTO je nyní nejdražší vůz, který byl v prodeji za 70 milionů dolarů
Anonim

Ferrari GTO z roku 1963, jeden z pouhých 36, který se kdy vyráběl, je nyní nejdražší vůz, který kdy prodával. CNBC uvádí, že Marcel Massini, který je předním sběratelským odborníkem na světě, říká, že jeden byl prodán v soukromé dohodě za celkovou částku 70 milionů dolarů, což přerušilo dosavadní rekord zdravou marží.

Ten předchozí záznam byl pro jiný GTO v roce 1963, který se v roce 2013 prodával za 52 milionů dolarů. A Massini říká, že trend stále rostoucí hodnoty vozů bude pokračovat pouze v dohledné budoucnosti:

"Uvidíme, že GTO prodá za 100 milionů dolarů v příštích dvou až třech letech … nemám pochybnosti."

Ferrari GTO se dlouho nacházejí na vrcholu sběratelské automobilové pyramidy z různých důvodů, včetně "jejich vzácnosti, síly, krásy a úspěchu na závodní dráze" a v roce 2014 se další GTO 62-63 vydalo na relativní krádež ve výši 38 milionů dolarů.

Mike Hewitt / Allsport
Mike Hewitt / Allsport

Šťastný majitel toho, co je nyní nejdražším vozem na světě? David MacNeil, zakladatel společnosti WeatherTech, který získal své jmění v oboru podlahových rohoží pro automobily. Předtím byl známý jako vášnivý sběrateli automobilů Ferrari a jeho nejnovější akvizice ho postaví do elitního klubu GTO společně s módními mogulisty Ralph Lauren a Lawrenceem Strollem, stejně jako Walmartovým dědicem Rob Waltonem. Můžete si prohlédnout některé z dalších majitelů těchto vzácných (a stále dražších) vozidel přímo tady.

Dříve se GTO, vlastněná společností MacNeil, považovala za součást jednoho křesťana Gläsel, jiného multimilionářského člena tohoto "klubu GTO". Jakmile údajně získal auto v roce 2003, když ho koupil za nezveřejněnou částku, je pravděpodobné, že vzhledem k tomu, že již 15 let uplynulo, pravděpodobně předpokládá, že prodej představuje pro německého obchodníka velmi zdravý zisk.

Doporučuje: