Rickie Fowlerovo auto: Auto Každých 20-Něco Golf Phenom měl mít

Video: Rickie Fowlerovo auto: Auto Každých 20-Něco Golf Phenom měl mít

Video: Rickie Fowlerovo auto: Auto Každých 20-Něco Golf Phenom měl mít
Video: 2023 U.S. Open Highlights: Rickie Fowler, Round 3 | Every Televised Shot 2024, Duben
Rickie Fowlerovo auto: Auto Každých 20-Něco Golf Phenom měl mít
Rickie Fowlerovo auto: Auto Každých 20-Něco Golf Phenom měl mít
Anonim

Rickie Fowlerová by mohlo člověku cítit jako podvodník. 24-letý golfový šampión začal hrát golf, když byl v ranném dětství, a na rozdíl od mnoha svých mladých hráčů, kteří hráli na golfu - neměl žádného trenéra. Místo toho se naučil sám sebe a svého prvního ročníku na střední škole nastavil průběžný rekord na svém domácím hřišti v Murrietě v Kalifornii. Vyhrál finále Ligy SW jako svůj první ročník střední školy a poté pokračoval na Oklahomské státní univerzitě, kde pokračoval v excelence. V následujících letech získal několik amatérských titulů, mezi nimi i Western Junior, turnaje Walker Cup 2007 a 2009, Amateur Sunnehanna 2007 a 2008 a Hráči Amatéři. V letech 2007 až 2008 byl v kategorii Amatérský golfista zařazen do kategorie "Amateur Golfer" (36 let). V roce 2009 nastoupil do okruhu profesionálů a řada společností se okamžitě zapojila do svých mladých a úspěchů. Následně zajistil schvalovací smlouvy s Titulist, Puma a Rolex. Hrál ve svém prvním turnaji PGA Tour koncem roku 2009 a pokračoval ve snaze získat místo v soutěži PGA Tour 2010. V roce 2010 byl jmenován PGA Tour Rookie of the Year. V roce 2011 skončil 5. v Mistrovství světa Open a 10. v US Open v roce 2013. Dokončil také v pěti turnajích a vyhrál mistrovství Wells Fargo 2012. Jeho lukrativní nabídky a jeho solidní vystoupení v různých turnajích ho dostali docela dobře. Některé své peníze investoval do hezké kolekce vozů. Jedním z nejnovějších dodatků ke své sbírce je jeho Mitsubishi Lancer Evolution.

YOSHIKAZU TSUNO / AFP / Getty Images
YOSHIKAZU TSUNO / AFP / Getty Images

Mitsubishi Lancer Evolution šel do výroby na počátku 90. let a je v současné době ve své desáté generaci. Aktuální verze je provozována na turbodmychadle 4B11T o objemu 2,0 litry, který je poháněn motorem GEMA inline-4, který produkuje minimálně 276 koní. Americká verze vozidla je dodávána buď se šestistupňovou převodovkou Twin Clutch Sportronic Shift nebo 5stupňovou manuální převodovkou. Lancer Evolution 10 má nový pohon všech kol s pohonem všech kol Mitsubishi a systém spojky je vybaven řadicími pádly umístěnými v řízení. Evolution získala řadu automobilových ocenění včetně "Playboy Sports Car 2004", "Nejlepší agresivní sportovní sedan 2006" od ConsumerSearch a "Nejlepší nová technologie 2009" od Kanadské asociace novinářů automobilů. Tam bylo pověst, že vozidlo bude přerušeno, ale tyto obavy byly položeny k odpočinku na konci roku 2012. Mitsubishi nedávno oznámila, že se vyvíjí menší, výkonnější verze automobilu. Lancer Evolution v současné době prodává za přibližně 36 000 dolarů, což je standardní den placení pro golfisty jako Rickie Fowler.

Doporučuje: