Lee Kun-Hee auto: nejméně Apple nebude po něm po tomto krádeži

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11

Ferrari vyrobil některé z nejkrásnějších vozů, které kdy narazily na silnici (nebo sedět v showroomu nebo v garáži). Přestože vynikající design, kvalita řemeslného zpracování a bezkonkurenční manipulace odpovídají většině popularity značky, Ferrari také učinil bod uvolnění omezeného počtu mnoha svých nejlepších vozidel. Následně je každý nový design téměř okamžitě ve vysoké poptávce a mystika značky, nemluvě o cenách, se stále zvyšuje. Jedním z takových příkladů je závodní vůz Ferrari GT známý jako 330 LMB. Čtyři byly vyrobeny a propuštěny v roce 1963, a ačkoli všichni neviděli závodní dráhu, viděli několik aut aukcí a majitelů. Vzhledem k tomu, že jsou pouze čtyři, bylo relativně snadné je sledovat. Každý z nich má hodnotu 15 milionů dolarů. Skutečnost, že byly téměř poslední závody vyrobené společností Maranello s předními motory, představují značnou cenu. Nicméně, 330 LMB ve vlastnictví Lee Kun-Hee, předseda společnosti Samsung, nemusí mít nejlepší prodejní historii. Ve skutečnosti se zdá, že byla ukradena.

Podle dobrých lidí v Jalopniku předseda společnosti Samsung Lee Kun-Hee neměl nic společného s krádeží, ale údajný původní majitel Ivars Blumenau z Gruzie má poměrně silný argument pro to, že je skutečně oprávněný majitel. Pan Blumenau koupil v roce 1974 dotyčné auto, jediné ze čtyř vozidel se třemi karburátory. Pak ho nechal s mechanikem a prodejcem v Georgii Donald Fong. V březnu 1977 zmizela. Byla podána zpráva o zmizení auta, ale pan Fong byl uveden jako majitel. Další muž, pan Brusini, který pracoval pro pana Fonga, možná prodal auto jiné osobě v Chicagu. Pan Brusini už dávno zmizel a pan Fong následně šel do vězení za podvody nesouvisející s případem pana Blumenau. V tomto okamžiku auto prošlo několika majiteli a nyní patří k nejmocnějšímu podnikateli v Jižní Koreji. Pan Blumenau cestuje, přijímá advokáty a pracuje s úředníky pro vymáhání práva, aby dokázal, že titul, který má v rukou a který měl od počátku 70. let, činí jej vlastníkem automobilu. Teď, když jde proti jednomu z nejbohatších mužů na světě, zdá se, že případ pana Blumenau bude ještě těžší vyhrát.