Garáž Jay Lena - nejchladnější a nejuznávanější auta v jeho úžasné kolekci 50 milionů dolarů

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11

To je těžké tomu uvěřit Jay Leno pracuje ve světě komedie již více než 30 let. Udělal si jméno pro sebe jako stojící komik, pokusil se o to promítnout do herecké kariéry a našel masivní slávu a velké bohatství jako pozdní noční talk show host. Později v tomto roce bude oceněn cenou Mark Twain za americký humor, nejprestižnější cenu komedie v USA. Zatímco jeho mnoho vystoupení na "The Tonight Show s Johnnym Carsonem" a jeho další jedenáct let jako hostitel " Dnešní show"udělal mu v každé domácnosti rozpoznatelnou tvář, má další nárok na slávu, který z něj činí závidění mnoha, mnoha lidí." Jay Leno má jednu z nejoblíbenějších automobilových sbírek na planetě a nyní má oficiálně odešel do důchodu, on má konečně možnost strávit kvalitní čas se všemi jeho úžasnými vozidly.Jak to, jak je čelenka padá jeho sbírka? Podívejte se a soudce pro sebe.

Jay Leno se narodil v New Rochelle v New Yorku dne 28. dubna 1950. Pokračoval ve studiu řečové terapie na Emerson College a začal v komediálním klubu, zatímco byl ve škole. Odtud začal vystát na východním pobřeží a nakonec zaujal Johnny Carsonovou. On se objevil na "The Tonight Show" 2. března 1977, a jeho kariéra vybuchla odtamtud. Ačkoli se objevil v několika televizních a filmových projektech, například "Good Times", "Americký horký vosk", "Silver Bears", "Jeden den za dnem" a "Laverne &Shirley" to bylo velké, dokud nebyl najat na úspěch Johnnyho Carsona na "The Tonight Show". Již téměř 15 let roztříštil vtipy o americké kultuře a rozhovoril se stovkami hvězd. Zatímco nebyl všeobecně rád, byl natolik úspěšný, že umístil zdravé čistého jmění 350 milionů dolarů, z něhož se nalil do sbírkového vozidla, který je popsán níže.

1969 Lamborghini Miura S

V letech 1966 až 1973 se Lamborghinin Miura S považuje za auto, které začalo naši lásku k dvoumístným sportovním vozům. Vůz byl známý svým elegantním designem, který byl duchovním dítětem Marcella Gandiniho. Gandini a jeho tým skutečně navrhli a postavili auto tajně, poté, co jejich nápady byly odmítnuty Ferruccio Lamborhini, zakladatelem společnosti. V současné době se prodává za zhruba půl milionu dolarů.

McLaren F1

Nejrychlejší výrobní vůz na silnici (dosahuje rychlosti 231 mph), McLaren F1 sportovní auto pro každého bohatého člověka, který miluje rychlost. Na začátku 90. let narazil na běžící plochu a je stále jedním z nejoblíbenějších sportovních vozů. Pouze 106 bylo vyrobeno a v současné době se prodává kdekoli od 1 milionů do 9 milionů dolarů.

1970 Mazda Cosmo

Vyrobený Mazdem od roku 1967 do roku 1995, Mazda Cosmo představoval Wankelův motor Mazdy a futuristický design inspirovaný "Space Race" konce 60. let. Je to také auto, které se stalo základem sportovních vozů RX-7 a RX-8.

1970 Dodge Challenger RT

Pokud fráze "svalové auto" vyvolává obraz ve vaší hlavě, je to pravděpodobně obraz Dodge Challenger. Dodge Challenger RT 1970 byl prvním z řady postavených na platformě Chrysler E a je široce považován za klíčové svalové auto. Challenger v roce 1970 vám ukáže téměř 100 000 dolarů.

LCC Rocket

Gordon Murray je nejvíce uznávaný za to, že navrhl McLaren F1 a několik úspěšných vozů Formule 1. On také navrhl LCC Rocket, ultra-lehký, otevřený kokpit roadster, který běží na 1-litrový motor motocyklu. Je tu jen jedna. Jay Leno je vlastníkem. Řekl Nough.

1954 Jaguar XK120M Coupe

Poté, co udělal nějaký čas pryč od výroby sportovních vozů, Jaguar vyrazil zpět do hry s XK120M Coupe v roce 1948. Auto bylo vyrobeno až do roku 1954 a pak Jaguar posunul ohnisko znovu. Stylisticky sloužila jako inspirace pro téměř všechny ostatní Jaguary. V současné době stojí 100 000 USD nebo více.

1928 Bentley Speed 6

Vyrobeno jen čtyři roky, od roku 1926 do roku 1930, Bentley Speed Six byl závodní vůz postavený na podvozku Bentley. Pouze 544 bylo vyrobeno. V roce 1929 a 1930 zvítězilo 24 hodin Le Mans. Dnes stojí auto 3 až 4 miliony dolarů.

1939 Lagonda V12

Lagonda začal vyrábět automobily v roce 1906 a koupil ho Aston Martin v pozdních čtyřicátých letech. Společnost vyráběla nádherné vozy a spolupracovala s řadou ex-návrhářů Rolls Royce. Během obou světových válek byla továrna Lagonda také významným výrobcem zbraní, takže v automobilovém průmyslu byly velké rozdíly. Lagonda Jay Leno je vlastně replikou na zakázku.

1966 Yenko Stinger

Yenko Stinger vyráběla firma Yenko Chevrolet, zákaznická prodejna svalů v Pensylvánii. Jedná se o vyčerpaný model Chevrolet Corsair, který byl upraven pro splnění specifikací závodů. Je rozpoznatelný díky designu modrého pruhu.

2001 Chrysler Tank Car

Toto auto bylo přizpůsobeno pro Jay Leno a je naprosto pouliční, i když to nevypadá. Je vybaven motorem M47 Patton Tank a dvěma turbodmychadlami TR 72T v hodnotě 10 000 dolarů. To váží 5 tun a dostane 3 míle na galon.

2014 McLaren P1

Jay Leno vlastní jeden z 375 McLaren P1s. Vozy jsou plug-in hybridy vyráběné firmou McLaren od roku 2013 do roku 2014. Leno byl první člověk, který měl ve Spojených státech jeden a zaplatil za privilegium necelých 2 miliony dolarů.

1963 Jaguar E-Type Coupe

Vyrobeno v letech 1961 až 1975, E-Type byl jedním z nejoblíbenějších vozů značky Jaguar. To je obecně považováno za sportovní auto 60. let a britský denník The Daily Telegraph ji řadí na první místo na seznamu "100 nejkrásnějších vozů" na světě. Jay Leno zakoupil svůj originál v roce 2013.

Bugatti typ 57 Atlantic SC

710 Bugatti Typ 57s byly vyrobeny v letech 1934 až 1940. Zbývají dnes pouze dva originální. Pokud chcete, připravte se na poníka až 30 milionů dolarů +. Jay Leno vlastní repliku postavenou na originálním podvozku a motoru Bugatti, takže je to docela originální.

1986 Lamborghini Countach

Vyrobeno od roku 1974 do roku 1990, Lamborghini Countach je dalším vozem, o kterém se Lamborghini nejvíce proslavil. Opět se jednalo o brainchild Marcella Gandiniho a objevil se na několika seznamech nejlepších sportovních vozů 70. a 80. let. Toto je vlastně jedno z mála vozů ve své sbírce, které Jay Leno pravidelně řídil. Ohlásil, že na něj má přes 70 000 mil.

1963 Chrysler Turbine Car

Pouze 55 z tohoto spíše experimentálního auta bylo kdy vyrobeno společností Chrysler. V letech 1963 až 1964 je vozidlo Chrysler Turbine Car provozováno na motoru s plynovou turbínou. Motor by mohl běžet na všechno s hořlavými vlastnostmi, včetně rostlinného oleje. Bohužel auto mělo řadu problémů a nikdy nevyrazilo.

1931 Duesenberg model J městské auto

Najednou byl Duesenberg synonymem luxusu. Jay Leno našel jeho Duesenberg zaparkovaný v garáži na Park Ave. v New Yorku. Bylo tam již 70 let v důsledku toho, že rodina původního vlastníka procházela některými interními finančními problémy. Potřebovalo to spoustu práce, ale jako poslední svého druhu bylo prostě příliš úžasné, než aby to udělalo.

1930 Bentley GJ 400

Název tohoto vozidla je trochu nesprávný. Použitím částí z roku 1930 Bentley měl Jay Leno vlastní vozidlo postavené tak, aby vypadalo staré, ale řídilo a zvládlo jako moderní sportovní vůz. Vozidlo běží na 27litrovém motoru Rolls-Royce Merlin V12 (stejném motoru používaném v letadlech Supermarine Spitfire) a váží 3 tuny.

1936 Šňůra 812

Americké auto, které se vyrábělo pouze v letech 1936 až 1937, je Cord 812 pozoruhodný jako jeden z prvních vozů s skrytými světlomety a pohonem předních kol. Společnost Cord byla známá neustálým inovováním a zkoušením nových návrhových nápadů. Jejich návrhy vždycky nefungovaly tak dobře a kabel 812 se ukázal jako nespolehlivý, i když velmi pěkný. V dnešní době se vozy pohybují kolem 150 000 dolarů.

Sedmdesátá léta Citroen SM

Vyráběný v letech 1970-1975 společností Citroën ve Francii, Citroën SM získal na počátku 70. let automobilové ceny, včetně Evropského automobilu roku a motorového vozu roku. Futuristická a elegantní kombinace ultra-luxusního městského automobilu a sportovního automobilu může vozidlo plavat 100 mil za hodinu bez obětování pohodlí.

1925 Doble Parní auto

Doble Parní auto bylo jedním z řady vozidel poháněných parou vyráběných bratry Doble mezi lety 1906 a 1931. Ačkoli bratři a jejich příznivci i nadále inovovali a experimentovali s parními vozidly do 60. let, zdálo se nepřekonatelné a auta se nikdy nechytily. Jay Leno je Doble Steam Car byl dříve vlastnil Howard Hughes, kdo dosáhl 132 mílí za hodinu v tom na jednom místě.

Arial Atom

Arial Atom je pozoruhodný svým designem exoskeletonu. Společnost Ariel Motor Company vyrobila každý rok zhruba 100 vozidel od doby, kdy je začala vyrábět v roce 1996, přestože vyrobili z 10 až 25 z několika speciálních verzí vozu.

1961 Volga GAZ-21

Volga GAZ-21 vstoupil do výroby v roce 1956 a ukončil výrobu v roce 1970. Bylo to největší a nejluxusnější vůz, který byl v 60. letech k dispozici v SSSR. auto, pokud jste byl někdo důležitý. Bylo to také neuvěřitelně drahé pro jeho čas.

Maserati 3500 GTi

Maserati se rozhodla vstoupit na trh Gran Turismo v roce 1957 s 3500 GTi. GTi bylo první vozidlo pro vstřikování paliva vyráběné v Itálii a bylo relativně populární. Společnost zastavila výrobu linky v roce 1964. Jay Leno našel jeho ve stodole a nechal ji plně obnovit.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray

Vyrobený v letech 1963 až 1967, model Chevrolet Corvette Sting Ray z roku 1963, byl rozpoznatelný díky zužující se zadní plošině a dělenému zadnímu sklu. Rozdělené okno bylo představeno až v roce 1963. Je to pravděpodobně nejslavnější americký sportovní vůz vůbec. Sting Ray Jay Leno je obnovené vozidlo.

EcoJet

Zakoupeno pro společnost Jay Leno od společnosti General Motors, koncepční vozidlo EcoJet pracuje spíše s palivem na bionaftu a plynovou turbínou Honeywell LTS101 než s pístovým motorem. Má plně funkční počítačový interiér s vícenásobnými LCD obrazovkami a je právně ulicí.