Nejvyšší a nejnižší placené generální ředitelé automobilů

Video: Nejvyšší a nejnižší placené generální ředitelé automobilů

Video: Nejvyšší a nejnižší placené generální ředitelé automobilů
Video: Jak vypadá Lukášův pracovní den? 2024, Duben
Nejvyšší a nejnižší placené generální ředitelé automobilů
Nejvyšší a nejnižší placené generální ředitelé automobilů
Anonim

Generální ředitel společnosti General Motors, Mary Barra, se stala první ženou, která v roce 2014 vedla významnou automobilku. Nyní získala více než jakýkoli auto generální ředitel na světě za 22,6 milionu dolarů. Tato částka ve skutečnosti poklesla o 21% z jejích odměn v roce 2015, ale pouze proto, že všichni výkonní ředitelé GM obdrželi velký retenční bonus ve formě akciových opcí. Bez tohoto bonusu byla její platová částka okolo 30% včetně mzdy, akciových bonusů a dalších výhod.

Bill Pugliano / Getty Images
Bill Pugliano / Getty Images

Ford CEO Mark Fields byl těsně za sebou, s 19% výplatou a výdělekem ve výši 22,1 milionů dolarů v roce 2016. Generální ředitel Fiat Chrysler Sergio Marchionne obdržel 10,6 milionu dolarů (9,9 milionů), zatímco generální ředitel společnosti Volkswagon Matthias Müller získal 7,7 milionu dolarů skandál o podvádění emisí.

Japonské automobilky obecně nebyly dobře zastoupeny, protože jsou zpravidla vypláceny mnohem méně, než jejich americké nebo evropské protějšky. Tesla CEO Elon Musk byl vyhlášen, že vydělává nejméně, s uvedeným platu pouhých 37.584 dolarů v roce 2015, v loňském roce Tesla oznámil jeho odškodnění.

Tesla uvedl, že jeho odměna, která není založena na minimální mzdě za 80 hodinový týden, se používá pouze pro jeho daň z příjmů a žádný z nich nepřijal. Musk také vlastní 33,6 milionů akcií Tesla akcií v hodnotě zhruba 10 miliard dolarů, čímž je zřejmě nejbohatší výkonný pracovník na světě.

GM měl v roce 2016 skvělý rok a prodával rekordně 10 milionů vozů po celém světě, a to navzdory poklesu celkového prodeje automobilů v USA. Společnost zaznamenala zisk 12,5 miliardy dolarů, což představuje nárůst o 16%. Teprve před sedmi lety GM a zbytek Velké tři vydržely federální záchranu a bankrot.

Doporučuje: