2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 09:11
Stephan Winkelmann, generální ředitel společnosti Bugatti, má na rukách hit se superchartem Bugatti Chiron, který byl vypuštěn v roce 2016. Jeden supercarářský obřad však dosud nebyl splněn, jak bylo uvedeno v nedávné zprávě CNBC: Nejvyšší rychlostní test. Když se Winkelmann zeptal, zda se některý z jeho klientů staral o oficiální nejvyšší rychlost Bugattiho Chirona, byla to jeho odpověď:
"Vím to jistě, ani nevím, jak rychle může naše auto jít."
Chiron ve výši 3 miliony dolarů přišel na scénu jako nejnovější v prestižní dynastii nejrychlejších supercars, poté, co Bugatti Veyron nastavil nejvyšší rekord rychlosti 267,8 mil za hodinu. Takže se předpokládalo, že Chiron bude dědit plášť, protože je vybaven ještě větším množstvím koní. Ale test rychlosti, který se měl uskutečnit někdy v tomto roce, stále není a prodeje Chironu se nezdály, že by trpěly kvůli své nepřítomnosti. Winkelmann říká, že již prodal více než 320 z prvního výrobního cyklu vozu 500 a v příštích třech letech se prodal výrobní zátěž. A tyhle vozy jsou prodávány s omezovači, které kryjí maximální rychlost auta na stále výbušném 261 mil za hodinu.
Spekulace o tom, proč společnost Chiron nepodrobila oficiálním testům nejvyšší rychlosti, spočívá na několika faktorech. Existuje výše zmíněná myšlenka, že to prostě nezáleží na zákaznících, kteří podle prezidenta Manhattan Motorcars Brian Miller "kupují umělecké dílo, oficiální nejvyšší rychlost je méně důležitá". Existuje také skutečnost, že maximální rychlost vozidla může být čistě teoretická kvůli fyzickým omezením kol a pneumatik ("Michelin údajně pracuje na tom," říká CNBC). Existuje však ještě zlověstnější možný důvod, alespoň z hlediska Bugattiho.
To by byl Koenigsegg Agera RS, supercar vyráběný konkurentem Bugattiho, který prohlásil svůj vlastní rekord rychlosti 277,9 mil za hodinu po testu rychlosti v listopadu. Tento test zůstává neoficiální od doby, kdy Guinness World Records nebyl přítomen, aby to ověřil, ale je možné, že se Bugattiová bojí provést test rychlosti pro Chirona, dokud nejsou přesvědčeni, že dokážou porazit tuhle postavu. Co se týče Winkelmanna, jeho zdůvodnění, proč nebylo provedeno, je mnohem jednodušší:
"Mám hodně na talíři, rychlostní zkouška není mou prioritou, myslím, že máme spoustu věcí."
To bude muset nyní udělat, protože společnost nezjistila žádný jiný důvod pro nedostatek testu rychlosti Chiron.
Doporučuje:
Generální ředitel společnosti Uber Travis Kalanick prodává 29% svých podílů ve společnosti Kolik stojí za to?
Bývalý generální ředitel společnosti Uber Travis Kalanick prohlašuje, že nikdy neprodával žádné ze svých akcií ve firmě … až do teď.
Jak generální ředitel společnosti Goldman Sachs Lloyd Blankfein odstoupil z projektů miliardářům bankovního magnátu
Generální ředitel a předseda neslavné investiční firmy Goldman Sachs se daří dobře, protože Lloyd Blankfein se stal milionářem.
Generální ředitel společnosti Snapchat Evan Spiegel v roce 2017 dosáhl insaneho množství peněz - třetí-nejvyšší výkonný ředitel společnosti All Time
Snapchat nemusí existovat v příštím roce, ale LAST rok CEO Evan Spiegel dělal A TON peněz.
Generální ředitel společnosti Viacom Philippe Dauman udělá miliony, pokud ho Redstone úspěšně vypálí
Minulý týden se Sumner Redstone přestěhoval do funkce ředitele společnosti Viacom Philippe Dauman ze správní rady společnosti. Pokud bude úspěšný, Dauman by mohl získat miliony.
Ex-Bentley a výkonný ředitel společnosti Bugatti hledá řešení od devíti obrázků od společnosti Volkswagen za převodní poplatky
Zatímco pracoval pro Volkswagen, Wolfgang Schreiber pomohl navrhnout přenos, který VW stále používá dodnes. A teď chce být za to odškodněn.
