Letecké společnosti nejsou šťastné o vesmírném závodě miliardářů

Video: Letecké společnosti nejsou šťastné o vesmírném závodě miliardářů

Video: Letecké společnosti nejsou šťastné o vesmírném závodě miliardářů
Video: Billionaire Space Race Launches New Era Of Space Tourism 2024, Duben
Letecké společnosti nejsou šťastné o vesmírném závodě miliardářů
Letecké společnosti nejsou šťastné o vesmírném závodě miliardářů
Anonim

Elon Musk a Jeff Bezos jsou dvě z nejvýznamnějších osobností, které se staly známými jako "vesmírná rasa miliardářů", v níž jsou titáni průmyslu uzamčeni v soutěži, aby viděli, kdo bude úspěšně dobývat (nebo alespoň navštívit) své koutky prostor kolem Země jako svět, který se dívá - a doufá, že využije alespoň některé výhody. Je to vzrušující koncept, přinejmenším na povrchu, ale pro americké letecké společnosti způsobuje spoustu nepříjemností. Bloomberg nedávno informoval o některých relevantních datech Federální letecké správy, které vydal Asociace pilotů letecké linky (Air Line Pilots Association), která ilustruje jen jeden nedávný příklad problémů, které mohou způsobit průzkum vesmíru letecký průmysl.

Spuštění platformy ElX Musk SpaceX v únoru bylo největší v historii společnosti, avšak výše zmíněná zpráva uvádí, že také způsobilo zpoždění 563 letů a dalších 62 kilometrů na lety v jihovýchodní oblasti. Právě teď je spousta aktivit v oblasti rozvíjejícího se vesmírného průmyslu zaměřena na historicky rozložený Cape Canaveral na Floridě, ale je to pouze jeden ze 22 míst, které v současné době působí ve Spojených státech s Brownsville v Texasu; Watkins, Colorado; a Camden County, Gruzie se snaží dostat se do akce také. Je tedy zřejmé, že tento konflikt mezi vesmírným cestováním a konvenčním leteckým pořadím se bude jen zvyšovat, jak bude pokračovat čas.

Scott Olson / Getty Images
Scott Olson / Getty Images

Jak byste si mohli představit, protože problém narůstá, náklady, které letecké společnosti vznikají, budou také růst. "Blokovat čas" je termín leteckého průmyslu pro dobu, kterou letadlo vynaloží buď ve vzduchu, nebo v taxi na přistávací dráze, a v roce 2017 se průměrná cena blokového času snížila na 68,48 dolarů za minutu nebo 4 109 dolarů za hodinu, takže můžete vidět, jak dokonce i jinak mírné zpoždění v leteckých plánech kvůli stále častějším vysílání raket může být neuvěřitelně nákladné.

Zdá se však, že mluvčí vesmírného průmyslu jsou optimisté, že lze dosáhnout nějakého vzájemně výhodného uspořádání. Audrey Powers je náměstkyní generální radou společnosti Blue Jeff Jeff Bezos a nedávno svědčila na slyšení podvýboru pro dopravu a infrastrukturu, že konflikt je "velmi řešitelný problém". Ale je nadále vidět přesně jak bude řešeno.

Doporučuje: